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淺析皮帶覆蓋膠破損處理的幾種情況作者：中澳橡膠    發布時間：2020-06-06    點擊次數：

皮帶覆蓋膠破損處理主要有以下幾種情況:
　　(一)局部脫膠,形成窩坑。多半是井下原煤含巖石多、塊大造成。應在轉載機處選研。溜槽裝的太高，沖擊力大。應改正給料裝置，增加緩沖裝置，降低給料高度，或溜槽坡度減小。上述損壞，可用硫化修補，井下冷粘也行。
　　(二)縱向裂紋。多在導料板處下方。原因是安裝不好或是導料板卡的。應重新安裝，不使木板或鐵板接觸皮帶;或是托輥損壞;或是機尾擋板損壞;或是皮帶扣損壞而掛壞;或是吊耳損壞，磨壞上膠層;或是清掃器扁鐵角掛壞皮帶。處理辦法應更換損壞的一段皮帶:仔細檢查全長有無損壞件，將壞件更新。
　　(三)下層膠磨損大。多是空載段皮帶存有物料、異物或清掃器不起作用，或是下托輥損壞、不旋轉;或是滾筒粘附的物料太多，如井下煤塊、巖石掉在空載段帶上。應定期清掃滾筒、裝上刮板清掃器。

　　(四)膠帶上有橫向裂紋。原因是皮帶拉力不夠或橡膠老化所致。修理方法除換用層數多的膠帶外，可減少張力。
　　(五)膠帶上有麻點。
　　(六)邊膠磨損大。多因皮帶跑邊造成;托輥損環或吊耳和機架磨損，或卸料器裝的不好也會磨損邊膠。
　　(七)膠帶有皺褶。原因是滾簡打滑嚴重，有時還有焦味冒出。發現打滑就應停車檢查。增加初張力。或運轉時在傳動滾動上撒松香粉。
 

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